10月26日，武漢理航智能船舶科技公司董事、武漢創(chuàng)新江海運輸有限公司董事長袁厚安攜武漢理工大學船舶與海洋工程動力系統(tǒng)國家實驗室（武漢）副主任、博士生導師余永華等一行5人考察了浙江二輕集團控股的常熟市國瑞科技股份有限公司。

袁厚安一行此行的目的是，考察國瑞科技公司船舶電氣產(chǎn)品生產(chǎn)能力，探討三方在長江三峽新型智環(huán)保能船舶開發(fā)方面如何進行全面合作。余永華認為，國瑞科技生產(chǎn)及檢測設備先進完善，有著多年豐富的船舶電氣產(chǎn)品及系統(tǒng)集成研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗，完全有能力生產(chǎn)長江三峽新型智能環(huán)保船舶所需的電氣產(chǎn)品。袁厚安表示，市場需求決定了長江三峽新型智能環(huán)保船舶必須是“高品質(zhì)，大眾化的價格”，國瑞科技有著完整的產(chǎn)品制造鏈，有利于產(chǎn)品質(zhì)量及成本管控。他希望國瑞科技進一步降低制造成本，助推長江三峽新型智能環(huán)保船舶推廣應用。國瑞科技總經(jīng)理龔瑞良說，國瑞科技這些年來自主開發(fā)了智能機艙管理系統(tǒng)等一些新品，如何把這些新品加快推向市場，需要得到船東、研究機構(gòu)的大力支持。龔瑞良表示，對于長江三峽新型智能環(huán)保船舶研發(fā)，國瑞科技將全面技術(shù)跟進，結(jié)合新船型的具體配置，在滿足批量生產(chǎn)工藝的前提下，給船東量身定造，高質(zhì)價優(yōu)。龔瑞良希望，船東、設計院、配套企業(yè)三方多多溝通，共同努力，讓更多更環(huán)保、更高效的新型船舶在長江航線得到推廣應用，為長江大保護做出應有貢獻。

袁厚安有著50余年的航運經(jīng)驗，被譽為“開啟萬里長江江海直達航運第一人”，目前管理的運營船只近30艘。為解決目前長江三峽船閘船舶過閘效率低下、污染嚴重等問題，袁厚安聯(lián)手武漢理工大學吳衛(wèi)國、裴智勇、余永華等專家技術(shù)團隊，準備推出一款適合長江三峽船閘通航要求的130米ⅹ16.2米新型高效智能環(huán)保船型。該船型將采用智能機艙、氣電混合動力系統(tǒng)、底部氣泡減阻、輕量化設計等多項先進技術(shù)，不僅能夠大幅提高船舶運營經(jīng)濟效益，降低船舶航行廢氣排放污染，而且還有助于將三峽船閘船舶過閘利用效率從目前的70%左右提升至97%。